• ОТКРЫТЬ ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
  • Струги Красные-2013 «Хорошее начало—это еще не показатель»


    Подготовка к ралли «Струги Красные-2013» велась активно и с нововведениями. Получив от нашего Партнера Амортизаторного завода «Плаза» 2 комплекта новеньких амортизаторов одни с усилиями как обычно мы используем, а вторые «помягче» было принято решение на «Струги красные» ехать на более мягких так как псковские дороги гладкие и скоростные. Далее проанализировав текущее положение и то что гонка является третьей из 6 запланированных, а так же что мы имеем ряд технических преимуществ для подобных трасс, было принято решение ехать попробовать ехать быстрее чем обычно.



    Первая секция показала, что и выбор подвески и тактика верны. И при том, что вторая секция проходила по тем же спецучасткам, что и первая то было решено воспользоваться запасом для улучшения результата.



    Но был упущен один момент, что СУ-1 отличается от СУ-4 добавлением проезда через карьер. Трасса в карьере живописна и имеет сложный рельеф и множество поворотов. Переход с прямого и гладкого СУ-1(первой части СУ-4) на извилистый карьер и сыграл злую шутку с нашим, пока еще малоопытным экипажем. Задав высокий темп на прямой части СУ, автоматически попытались сохранить его на карьере результат вылет с трассы в небольшой котлован, без возможности самостоятельно выбраться и продолжить движение.
     
     
     
     
     
    Как видно на он-борд видео в экстренной ситуации экипаж быстро и правильно отработал (это был первый «убор» на ралли первой категории для нашего экипажа). После прохождения автомобиля «метла» силами многочисленных поклонников автоспорта, военнослужащих Российской армии, и специальной техники зрителей (2 квадроцикла) автомобиль был поставлен на дорогу и смог продолжить самостоятельное движение к зоне сервиса.
     
     
     
     
     
    Да, к сожалению, финиша в этот раз нет. Но главное из любого результата сделать правильные выводы. Сейчас мы работаем над восстановлением автомобиля и пытаемся сформировать правильную тактику на ралли Выборг. Так как теперь это еще сложнее: у нас нет зачетных очков за Струги и либо стабильно отработать по тактике «ограниченного риска» или пойти на больший риск и попытаться наверстать упущенное.

    Хотелось бы выразить слова благодарности: как нашему Генеральному спонсору компании «Интей-Лада» за поддержку и понимание, Амортизаторному заводу «Плаза» за новую классную подвеску, Всем тем кто нас вытаскивал и предлагал помощь после.